Direto da garagem.
Registos de projeto, novos manuais e a evolução do Micra de corrida, direto da garagem Sucatisse.
Novo Manual: O VTEC Acabou de Entrar!
O CRX de segunda geração: pequeno, leve, roda até à lua. O primeiro Honda da grelha, porque um amigo que tem um pediu. Foi para o ar completo num dia.
Uma grande limpeza, e uma pesquisa mais rápida e esperta
O trabalho aborrecido que ninguém aplaude: milhares de links mortos eliminados, páginas perdidas recuperadas, e um índice de pesquisa com metade do tamanho que deixou de adivinhar mal.
Apoia o nosso trabalho: o Ko-fi está no ar
Tudo aqui é grátis e assim continua. Mas servidores e manuais de origem custam dinheiro, e temos um problema documentado com a compra de ferramentas. Por isso passa a haver uma forma de contribuir.
Novo Manual: o Míssil de Drift Europobre
Toda a cena de drift tem um carro de entrada. Em Portugal é o E36. Tração atrás, barato, e adorado por toda a gente com um aparelho de soldar e um sonho. O primeiro BMW.
Fluxogramas e esquemas elétricos que se leem bem
Os fluxogramas de diagnóstico já se leem bem no telemóvel. Os esquemas elétricos são o osso mais duro, e vamos ser honestos: ainda estão em desenvolvimento.
Spring Bay: calcula as tuas constantes de mola
A nossa ferramenta de suspensão, por inteiro. Equilibra o carro nas balanças, transforma uma frequência de suspensão numa constante real, e descodifica uma mola que perdeu a etiqueta.
Vão encaixar? Uma calculadora de jantes e pneus grátis
A nossa ferramenta de fitment, explicada. Esboça o conjunto atual e o dos sonhos, lê o poke, o roçar, o erro de velocímetro e o scrub que a matemática prevê, e mede antes de gastar.
Novo Manual: Campeão de Ralis Bugeye
O bugeye GD. Faróis redondos, um boxer EJ que não soa como mais nada, e as quatro rodas motrizes. O carro de um membro do clube, e o manual mais difícil até agora.
Novo Manual: o V6 Mais Pequeno de Sempre
O MX-3 tem o K8-ZE, um V6 de 1.8 que já foi o seis mais pequeno do mundo em produção em série. Claro que um membro do clube tem um.
Uma nova página inicial, manuais primeiro
A página inicial escondia o ponto. Agora os manuais reconstruídos e gratuitos são o destaque, com uma prateleira de ferramentas grátis ao lado.
Novo Manual: a Resposta é Sempre Miata
Pergunta à internet que carro comprar e mais tarde ou mais cedo alguém diz Miata. Costumam ter razão. Um MX-5 de família que conduzo quase todas as semanas, e o primeiro Mazda.
Novo Manual: o Sapo Subvalorizado da Nissan
Ninguém se lembra do 100NX. Faróis escamoteáveis, teto T-bar, e uma forma que parecia o futuro em 1990. O carro de um membro do clube, e o terceiro manual.
Todos os valores de aperto, nas unidades que usas mesmo
A funcionalidade que deu origem ao projeto, bem feita: uma página de binários em cada manual que troca cada valor entre Nm, kg-m e ft-lb.
Do procedimento direto ao número da peça
Ler como se faz um trabalho é só metade. Os manuais passam a ter um catálogo de peças OEM, por isso um procedimento liga direto aos números de peça certos.
Novo Manual: o Snoopy, o nosso carro de pista económico
O segundo manual é o Micra K11 do clube, um sapo de pista chamado Snoopy. Íamos viver dentro deste livro de qualquer forma, por isso reconstruímo-lo como deve ser.
Reconstruí um manual inteiro por causa de um parafuso
Começou debaixo do meu S13, telemóvel apoiado na torre da suspensão, a lutar com um PDF por um único valor de aperto. Por isso reconstruí o manual como página web.